小型裝載機,在動臂操作手柄扳到“動臂下降”位置時,動臂不是平穩下降,而是間歇下降,造成整機前后搖晃,動臂起升過慢。
  檢測主油路系統的壓力為20.58MPa,符合規定,其他動作的速度和力量均正常。通過測量可排除液壓泵故障。檢測先導系統壓力為3.7MPa,也符合規定,且動作操縱正常。最后將故障點集中在起升缸和起升滑閥上。
 拆檢主控閥,發現閥芯有些卡滯,清洗后試驗,仍有卡滯。再用卡尺測量,發現閥芯失圓,更換新閥后,故障解除。
 原來由于起升滑閥卡滯,在動臂下降過程中,閥芯滑動不暢,油口不能完全打開,使動臂缸有桿腔進油不足,而當翻斗加載時,動臂在自重的作用下,有桿腔的容積增大速度大于進油速度,出現負壓。這時在無桿腔產生一個反作用力,阻止液壓缸活塞向無桿腔滑動,當作用力與反作用力達到平衡時,就會造成動臂停止下降。而這時有桿腔仍然在進油,負壓逐漸減小,液壓缸兩腔又需要達成新的平衡,這樣就造成了動臂斷續下降,并引起整機的劇烈搖晃。當裝載機空載時,由于自重減小,下降速度減慢,故障現象不明顯。當動臂起升時,因為需要油壓將動臂頂起,不會產生負壓,但因閥芯打開不完全而造成動作緩慢。

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